03

Коридор солідарності

Після блокади українських портів з 13 лютого 2022 року морський експорт з України був майже зупинений. У мирний час Україна експортувала понад 90% сільськогосподарської продукції чорноморськими портами, через які щомісяця проходило 5-7 млн тонн продукції. Європейський Союз у відповідь на блокаду організував так званий коридор солідарності для транспортування сільськогосподарської продукції через західний кордон України.  Транспортування з України було ускладнене через різну ширину колії та необхідністю перевантаження товарів. Експорт також забезпечувався автомобільним транспортом та судноплавством через дельту Дунаю до румунських портів. Україна експортувала понад 40 мільйонів тонн сільськогосподарської продукції "маршрутами солідарності".

Дизель-електричний підводний човен Б-262 "Старий Оскол", що належить  Чорноморського флоту Росії.

Загалом в прикордонній зоні України є 12 залізничних переходів для вантажних поїздів, які забезпечують доступ до західних сусідів (Польща, Словаччина, Угорщина, Румунія та Молдова). S Залізничний перехід в українському місті Чоп. На станції є залізничні колії нормального розміру націлюваних у трьох напрямках (до Угорщини, до Словаччину в напрямку Кошице та через Виноградів до Румунії), а також колії ширшого розміру в чотирьох напрямках: до Загони, до Чієрна-над-Тисою та дві лінії в середину України.

Після завантаження суден вони прямували до так званої інспекційної зони, де їх оглядали представники Російської Федерації, України, Туреччини та Організації Об'єднаних Націй. Звідти вони вирушили до протоки Босфор і далі по світу. Загалом 47% українського експорту продуктів харчування йде до багатих країн (Іспанії, Італії, Нідерландів тощо), 26% - до до розвинених країн, таких як Туреччина та Китай. Решта 27% експорту припадає на нерозвинені країни, такі як  Єгипет, Кенія, Судан та інші. Починаючи з серпня 2022 року до кінця року 380 000 тонн пшениці було експортовано до Джибуті, Ефіопії та Ємену.

Зернова угода

Від початку блокади і до серпня 2022 року виводився весь експорт, в тому числі сільськогосподарський, через західні кордони України. Це змінилося 22 липня, коли Туреччина та ООН уклали "Чорноморську зернову угоду", згідно з якою було розблоковано трy українськi портy (Одеса, Чорноморськ і Южний) для експорту сільськогосподарської продукції. Україна та Росія мали пару дзеркальних, але окремих документів. Чорноморська ініціатива допомогла повернути показники експорту на довоєнний рівень. Росія намагалася домовитися про послаблення санкцій і висунути більше вимог. У результаті російських перевірок кораблі з зерном могли стояти в черзі місяцями. 17 липня 2023 року Росія вийшла з угоди. Загалом, з початку роботи зернового коридору з 1 серпня 2022 року до 17 липня 2023 року було експортовано майже 33 мільйони тонн продукції.

Блокада портів, крім надводних і підводних суден також забезпечується морськими мінами, які можуть плавати на поверхні або бути закопані під поверхнею.

Блокада

Блокада стала частиною російського вторгнення в Україну українських портів Чорноморським флотом, який у 2022 році налічував 40 надводних кораблів і 7 підводних човнів. 40 надводних кораблів і 7 підводних човнів. Штаб флоту розташований у незамерзаючому порту Севастополя на півострові Крим.

До вторгнення Україна експортувала 90% своєї сільськогосподарської продукції морським шляхом. Україна експортувала 90% своєї сільськогосподарської продукції морем. Після блокади українських портів у лютому 2022 року портів у лютому 2022 року, експорт довелося забезпечувати залізничним та автомобільним транспортом.